イノベーションを推進するには競争が不可欠です。

https://j-log.com/2023/02/19/%e5%89%b5%e9%80%a0%e7%9a%84%e7%a0%b4%e5%a3%8a%e3%81%ae%e3%82%a4%e3%83%8e%e3%83%99%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3/

競争を促すには規制緩和が不可欠です。しかし、それだけでは上手くゆきません。

https://j-log.com/2023/02/19/%e5%b8%82%e5%a0%b4%e3%83%a1%e3%82%ab%e3%83%8b%e3%82%ba%e3%83%a0%e3%81%ae%e5%8a%9f%e7%bd%aa%ef%bc%882%ef%bc%89/

日本のトラック業界も1991年に規制緩和され、新規参入が促進されましたが、現状で見れば中小トラック企業が増えましたが、業界として消耗するばかりで資本蓄積が進まず、イノベーションが起こりにくい状況が続いています。

イノベーションを進めるためには一定の規制も必要です。

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日本のトラック業界も再編を進める時期に来ていると思います。


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