海上輸送 Shipping J-Log.com物流オンライン講座 大航海時代の出現https://j-log.com/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B9%E3%8 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-08-13前
マネジメント Management 適切な意識共有と権限委譲が大きな組織力を生む『Team of Teams』 組織はその中にいる者に権限を与えるべきだが、それは意識の共有の実現と 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management 新たなリーダーシップ『Team of Teams』 本物の適応力を持った組織をつくり導いていくには、柔軟でありながらも打 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management 権限移譲を支える自立型リーダーシップ『Team of Teams』 特任部隊で我々は、新しいマネジメント手法に加え、自立型のリーダーシッ 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management 新しい組織構造（情報共有、決定権の分散化、適応能力）『Team of Teams』 アルカイーダ という 組織 も 同様 に、 相互 ネットワーク に 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management 権限移譲（エンパワーメント）を成功させるためには『Team of Teams』 1980年代、企業は権限委譲（我々（海軍特殊部隊）の言う「意思決定権 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
サステナビリティ Sustainability モラルの資源（ChatGPT4版）ChatGPT4の「モラルの資源」の回答です。 日本のモラルの資源は、長い歴史と独自の文化に根ざして 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-05-21前
テクノロジー Technology 物流史での技術革新の位置づけ「物流の世界史」マルクレビンソン 技術革新は規制緩和の成果だったが、すべての企業に平等に恩恵をもたら 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-20前
物流史 Logistics History 日本の物流業界のイノベーションの可能性イノベーションを推進するには競争が不可欠です。 https://j-log.com/2023/02/ 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前
サプライチェーン SupplyChain 物流史での市場メカニズムの功罪（2）「物流の世界史」マルクレビンソン このように行政能力が欠如したまま金融部門の規制緩和を行えば、悲惨な 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前
サプライチェーン SupplyChain 物流史での市場メカニズムの功罪（1）「物流の世界史」マルクレビンソン だが規制緩和を勧める専門家の言葉は、歴史の教訓を無視していた。市場 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前
イノベーション Innovation 創造的破壊のイノベーション「創造的破壊の力」フィリップ・アギヨン イノベーションと知識の普及が成長プロセスを支えるということで 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前
レポート report 【菊田の眼 Logistics Insights】（28）:アダム・スミスと渋沢栄一、ESG時代の「道徳・経済合一」説（日本海事新聞）https://www.jmd.co.jp/article.php?no=281055 投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年前
マネジメント Management 資本主義の新精神－企業成長の秘訣『資本主義の世界史』p.396 マックス・ウェーバー「近代資本主義の拡大にとって最大の問題は、資本の 続きを読む 投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2022-01-29前