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物流史 Logistics History

海上輸送 Shipping

J-Log.com 物流eラーニング講座 国際海上コンテナ輸送の歴史1 コンテナの発明と発展 1950-60年代

国際海上コンテナ輸送の発明から発展の1950-60年代の歴史を説明します。 https://j-lo 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2024-02-10前
サステナビリティ Sustainability

モラルの資源

日本の歴史、風土の中で江戸期から長い歴史をかけて培った日本的経営の基盤の上に、日本は第二次大戦後の高 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2024-01-14前
サプライチェーン SupplyChain

新型コロナ後の新しい物流・サプライチェーンの姿

高い効率性ばかりを追求する物流・サプライチェーンから変革し、予定された重複性(redundancy) 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2024-01-14前
物流史 Logistics History

物流史

Originally posted 2019-11-24 09:34:41. 玉木俊明『物流は世界史 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年前
イノベーション Innovation

J-Log.com物流オンライン講座 大航海時代の技術革新

https://j-log.com/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B9%E3%8 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-08-13前
海上輸送 Shipping

J-Log.com物流オンライン講座 大航海時代の出現

https://j-log.com/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%B9%E3%8 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-08-13前
マネジメント Management

適切な意識共有と権限委譲が大きな組織力を生む

『Team of Teams』 組織はその中にいる者に権限を与えるべきだが、それは意識の共有の実現と 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management

新たなリーダーシップ

『Team of Teams』 本物の適応力を持った組織をつくり導いていくには、柔軟でありながらも打 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management

権限移譲を支える自立型リーダーシップ

『Team of Teams』 特任部隊で我々は、新しいマネジメント手法に加え、自立型のリーダーシッ 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
マネジメント Management

権限移譲(エンパワーメント)を成功させるためには

『Team of Teams』 1980年代、企業は権限委譲(我々(海軍特殊部隊)の言う「意思決定権 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前
サステナビリティ Sustainability

モラルの資源(ChatGPT4版)

ChatGPT4の「モラルの資源」の回答です。 日本のモラルの資源は、長い歴史と独自の文化に根ざして 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-05-21前
テクノロジー Technology

物流史での技術革新の位置づけ

「物流の世界史」マルクレビンソン 技術革新は規制緩和の成果だったが、すべての企業に平等に恩恵をもたら 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2023-02-20前
物流史 Logistics History

日本の物流業界のイノベーションの可能性

イノベーションを推進するには競争が不可欠です。 https://j-log.com/2023/02/ 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2023-02-19前
サプライチェーン SupplyChain

物流史での市場メカニズムの功罪(2)

「物流の世界史」マルクレビンソン このように行政能力が欠如したまま金融部門の規制緩和を行えば、悲惨な 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2023-02-19前
サプライチェーン SupplyChain

物流史での市場メカニズムの功罪(1)

「物流の世界史」マルクレビンソン だが規制緩和を勧める専門家の言葉は、歴史の教訓を無視していた。市場 続きを読む

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2023-02-19前

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