物流史 Logistics History – ページ 3 – J-Log.com Logistics Academy

マネジメント Management

権限移譲を支える自立型リーダーシップ

『Team of Teams』特任部隊で我々は、新しいマネジメント手法に加え、自立型のリーダーシッ続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前

マネジメント Management

新しい組織構造（情報共有、決定権の分散化、適応能力）

『Team of Teams』アルカイーダという組織も同様に、相互ネットワークに続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前

マネジメント Management

権限移譲（エンパワーメント）を成功させるためには

『Team of Teams』 1980年代、企業は権限委譲（我々（海軍特殊部隊）の言う「意思決定権続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-06-11前

サステナビリティ　Sustainability

モラルの資源（ChatGPT4版）

ChatGPT4の「モラルの資源」の回答です。日本のモラルの資源は、長い歴史と独自の文化に根ざして続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-05-21前

テクノロジー Technology

物流史での技術革新の位置づけ

「物流の世界史」マルクレビンソン技術革新は規制緩和の成果だったが、すべての企業に平等に恩恵をもたら続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-20前

物流史 Logistics History

日本の物流業界のイノベーションの可能性

イノベーションを推進するには競争が不可欠です。 https://j-log.com/2023/02/ 続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前

サプライチェーン SupplyChain

物流史での市場メカニズムの功罪（2）

「物流の世界史」マルクレビンソンこのように行政能力が欠如したまま金融部門の規制緩和を行えば、悲惨な続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前

サプライチェーン SupplyChain

物流史での市場メカニズムの功罪（1）

「物流の世界史」マルクレビンソンだが規制緩和を勧める専門家の言葉は、歴史の教訓を無視していた。市場続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前

イノベーション Innovation

創造的破壊のイノベーション

「創造的破壊の力」フィリップ・アギヨンイノベーションと知識の普及が成長プロセスを支えるということで続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:2年2023-02-19前

レポート report

【菊田の眼 Logistics Insights】
（28）:アダム・スミスと渋沢栄一、ESG時代の「道徳・経済合一」説（日本海事新聞）

https://www.jmd.co.jp/article.php?no=281055

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年前

海上輸送 Shipping

物流eラーニング　物流イノベーションの歴史　蒸気船の時代（アップデート）

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2022-03-22前

マネジメント Management

資本主義の新精神－企業成長の秘訣

『資本主義の世界史』p.396 マックス・ウェーバー「近代資本主義の拡大にとって最大の問題は、資本の続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:3年2022-01-29前

物流史 Logistics History

街道

https://jpsearch.go.jp/gallery/ndl-2wwMKp183aTRxg

投稿者:J-Log.com 投稿日時:4年2021-10-16前

海上輸送 Shipping

菱垣廻船・樽廻船

https://jpsearch.go.jp/gallery/ndl-pE1m3p8lllcEYP

投稿者:J-Log.com 投稿日時:4年2021-10-16前

海上輸送 Shipping

「コンテナ物語」

1970年代後半の海運産業は、必死で規模を追い求めていた。船が大きくなればコンテナ輸送コストは下がる続きを読む…

投稿者:J-Log.com 投稿日時:4年2021-01-15前