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攻撃の概要
2026年2月28日（土）早朝、米国とイスラエルがイランに対して大規模な共同攻撃「オペレーション・エピック・フューリー」を開始。トランプ大統領は「主要な戦闘作戦」の開始を宣言し、イラン政府の転覆を目的と表明。 FreightWaves
最高指導者ハメネイ師がテヘランの施設に対するイスラエルの空爆で殺害されたとトランプ大統領が発表。IRGC司令官モハンマド・パクプール、国防相、アリ・シャムハニ最高安全保障評議会書記など主要指導者も同時に殺害されたとされる。 CNBC
一方、イラン側は「指導部は安全」と殺害を否定。情報の確認は継続中。 CNBC
ホルムズ海峡：最大の焦点
イランが「ホルムズ海峡の閉鎖」を宣言。英国のUKMTO（英国海上貿易作戦部）は、複数の船舶がIRGCからVHF通信で「いかなる船舶も通過を許可しない」との警告を受けたと報告。ただし「国際法上、法的拘束力はない」と表明し、慎重な航行を呼びかけた。 The Washington Post
米海軍もペルシャ湾・ホルムズ海峡・アラビア海北部に「海事警戒区域」を設定し、商業船舶の安全確保を保証できないと表明。一部タンカーはすでにUターンし、ホルムズ海峡外で待機中。石油メジャー各社はタンカーの通航を数日間停止した。 The Jerusalem Post
海運・コンテナ運賃への影響
タンカー運賃
中東〜中国向けのVLCC（超大型原油タンカー）の基準運賃が年初来3倍以上に急騰。石油メジャーと商社が数日間のホルムズ通航を停止しており、供給が絞られた状態。 The Times of Israel
コンテナ船への波及
貨物運賃分析会社Xenetaのチーフアナリスト、ピーター・サンド氏は「ジェベルアリのようなアラビア湾の港への代替ルートは事実上存在しない。湾岸が閉鎖されれば、域内でのコンテナの搬出入は著しく混乱するが、グローバル規模では比較的限定的」と指摘。 The Washington Post
保険・運賃コスト
確認された混乱がなくとも、不確実性に反応して保険料が上昇し、運賃コストが増加。
現在、イランのIRGC関係船舶に対しては戦争リスク特別割増保険料が課されている。 Fox News
フーシー派・紅海への波及
フーシー派（イランの代理勢力）が紅海での攻撃再開を宣言。紅海ルートの回避が続いた場合、アジア〜欧州間の輸送コストは再び急騰する可能性がある。 Lloyd’s List
原油価格への影響
週末のため原油先物市場は閉鎖中だが、IG Groupの小口取引プラットフォームでWTI原油は12%高の75.33ドルを一時記録。市場が正式オープンする月曜日（3月2日）に大幅な価格上昇が見込まれる。 The Jerusalem Post
専門家の中には、ホルムズ海峡の長期閉鎖は「確実な世界経済リセッション」を招くと警告する声もある。油価は100ドル超に跳ね上がり、中国はホルムズを通じて石油輸入の約50%を依存しているため「史上最大の買い争い」が起きると予想される。 euronews
シナリオ別の運賃見通し
シナリオ 確率（現状判断） コンテナ運賃への影響 米国の海軍力がホルムズを数日内に確保 中程度 域内運賃の急騰後、数週間で落ち着く 紛争長期化・ホルムズ部分封鎖 中程度 アジア〜欧州・北米間で急騰、ジェベルアリ機能停止 ホルムズ全面・長期封鎖 低〜中 全世界で歴史的運賃高騰、不況リスク 停戦・早期収束 低 一時的急騰後に急落
現時点では市場は月曜日の開場待ちの状態であり、今後数日間の軍事・外交動向が運賃・物流コスト全体を左右します。紅海（フーシー問題）との「二重のチョークポイント閉塞」という前例のないシナリオが現実味を帯びており、動向を注視する必要があります。
