トランプ関税の国際物流への影響と予測
- 輸送量の変動・前倒し需要
アメリカで輸入量が減少。2025年6月、主要港での取り扱いは前年同月比で8.4%減少し、年末までに年間輸送量は5.6%の減少が予測されている 。
一方、関税発動前に輸入を前倒しする「フロントローディング」が生じ、一時的な需要ピークとその後の需給収縮が発生 。
- サプライチェーンの不確実性の増大
関税政策によって需要予測と在庫計画が困難になり、特にジャストインタイム方式が大きく揺らぐ状況に 。
混乱に備えるため、企業は在庫を増やすか、複数の供給オプションの確保を迫られています 。
- コスト上昇：運賃・倉庫・輸送費
関税に起因するコスト上昇（関税自体および代替供給コスト）により、輸送費や倉庫保管費が全般的に上昇しています 。
加えて、燃料価格やその他入荷コストが絡んで、貨物運賃に対するプレッシャーも高まる傾向にあります。
- ルート・調達の再編
従来の中国ルートや米国直行ルート中心のサプライチェーンから、多地域調達・代替ルートへの転換（例：東南アジアやメキシコ経由）が急加速 。
長期的には、見えるコンプライアンスと価格調整を組み込んだ柔軟な物流戦略が不可欠になります。
- 世界的な成長への下押し圧力
関税高騰が消費者物価上昇や投資意欲の低下を引き起こし、各国の経済成長予測は軒並み下方修正されています 。
グローバル物流業界にとって、収益構造の再構築と戦略の変革が急務となっています。
